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四門(mén)兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案

時(shí)間:2025-03-12 11:01:13 作者:環(huán)儀小編 點(diǎn)擊:

為了滿足在高低溫和常溫狀態(tài)下對(duì)整車進(jìn)行四門(mén)兩蓋試驗(yàn)的需求,四門(mén)兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)集成環(huán)境艙與多工況執(zhí)行機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)在高低溫(-30℃至80℃)、高濕度(相對(duì)濕度95%)等極端條件下的開(kāi)閉件耐久試驗(yàn),以更真實(shí)地模擬車輛實(shí)際使用環(huán)境。

產(chǎn)品名稱:環(huán)儀儀器 四門(mén)兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)

四門(mén)兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案(圖1)

系統(tǒng)組成:

1.試驗(yàn)臺(tái)底架:采用6063型鋁合金框架,輕量化且強(qiáng)度高,底部安裝重型腳輪便于移動(dòng)。

2.側(cè)門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)(4組):直動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿件,牽引車門(mén)外把手完成開(kāi)閉動(dòng)作。

3.前蓋執(zhí)行系統(tǒng):支架橫梁安裝提升氣缸,通過(guò)真空吸盤(pán)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的解鎖與開(kāi)閉。

4.后備箱執(zhí)行系統(tǒng):電子解鎖機(jī)構(gòu)與輔助氣缸協(xié)同工作,確保后蓋開(kāi)閉角度與速度達(dá)標(biāo)。

四門(mén)兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案(圖2)

白車身承載框架設(shè)計(jì):

為了滿足占地面積小、移動(dòng)靈活、方便等特點(diǎn),故采用某型號(hào)的重型(6063)作為承載框架的主框

架。型材具有強(qiáng)度、剛度高和單位質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),考慮到四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái)經(jīng)常需要在室溫環(huán)境和低溫環(huán)境、高溫濕度環(huán)境、高溫環(huán)境試驗(yàn)艙之間移動(dòng),因此選取相應(yīng)承載能力的腳輪,安裝于承重鋼板的下端。

四門(mén)兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案(圖3)

其余附件設(shè)計(jì):

因四門(mén)兩蓋試驗(yàn)需要在高低溫環(huán)境中進(jìn)行,人們不可能長(zhǎng)時(shí)間的待在環(huán)境艙里面,因此需要把一些控制單元給連接到環(huán)境艙外面,這樣使得試驗(yàn)操作起來(lái)比較方便。

技術(shù)參數(shù):

四門(mén)兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案(圖4)

試驗(yàn)要求,見(jiàn)下表:

四門(mén)兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案(圖5)


如有四門(mén)兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)的使用疑問(wèn),可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。

標(biāo)簽: 高低溫四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái)

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